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Fiat Bravo - Tutoriel vidéo
Modèle: Fiat Bravo
- Années 1995-2001 Voyons ensemble comment remplacer le joint de culasse moteur. Retirer la courroie d'alternateur et toute courroie d'accessoires (direction assistée, climatiseur) et dévisser les bougies et les câbles correspondants. Une fois que tout est desserré, vous pouvez retirer le couvercle de soupape de la culasse et ainsi voir l'arbre à cames et la courroie de distribution. La courroie crantée et le bloc moteur ont deux encoches de référence bien visibles, donc avant de retirer la courroie il faudra que les deux encoches correspondent parfaitement. Une fois le bon endroit trouvé, il va falloir bloquer le volant d'embrayage, situé sous le carter d'huile et la poulie crantée, pour qu'il ne bouge pas. Cette opération va permettre de trouver le point mort haut, c'est-à-dire quand le premier piston sera au point le plus haut de sa course. Une attention particulière doit être portée au fond du cylindre lors du serrage de la culasse avec le joint neuf. Pour ce faire correctement, vous aurez besoin d'une clé dynamométrique pour serrer les vis avec la bonne valeur de couple.
Posté le 16 September 2023 by ScegliAuto
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