Comment changer l'huile de direction assistée de la Ford Kuga MK1.

Voyons comment changer l'huile de direction assistée sur une Ford Kuga MK1 ; il s'agit d'une opération qui nécessite quelques compétences mécaniques de base, donc elle n'est pas adaptée à tout le monde. Nous avons besoin de l'huile pour la direction assistée selon les spécifications Ford comme le Ford Mercon V : nous pouvons trouver un produit compatible sur Amazon comme le Carlube XPF001 au code B00AYEUNO0 au prix de 19,94 avec livraison gratuite pour les clients Prime. Soulevons la voiture, enlevons la roue avant gauche et le passage de roue ; nettoyons bien la zone autour du réservoir de direction assistée et du tuyau de retour, pour éviter que de la saleté ne tombe dans le circuit. Le tuyau de retour est celui en caoutchouc ; débranchons-le et plaçons un conteneur de collecte pour le liquide qui en sortira. Bouchons temporairement le raccord sur le réservoir et connectons un tuyau d'extension au tuyau de retour débranché et plaçons-le dans le conteneur ; remplissons le réservoir avec le nouveau liquide pour ne pas faire fonctionner la pompe à sec. Avec la voiture éteinte, tournons le volant complètement à droite puis complètement à gauche plusieurs fois afin de laisser le vieux liquide s'écouler par gravité, tandis que le nouveau entre par le réservoir ; continuons à remplir le réservoir et à tourner le volant, jusqu'à ce que du liquide neuf et propre sorte du tuyau de retour. Maintenant, nous pouvons reconnecter le tuyau de retour. Atteignons le niveau correct dans le réservoir et purgons l'air du circuit : avec la voiture encore soulevée, démarrons le moteur pendant quelques secondes : nous entendrons un gargouillement et devrons éteindre immédiatement. Remplissons le liquide qui est descendu. Répétons le cycle plusieurs fois jusqu'à ce que le niveau se stabilise, puis toujours avec la voiture soulevée, tournons le volant à droite et à gauche et continuons à vérifier le niveau, en remplissant si nécessaire. Baissons la voiture. Répétons les contrôles avec le véhicule au sol et que la direction soit légère et précise et qu'il n'y ait pas de fuites. Remontons le passage de roue et la roue et éliminons correctement le liquide hydraulique usagé dans un centre de collecte.