Comment remplacer la courroie de distribution de la Ford C Max 1.5 L diesel

Aujourd'hui, nous allons voir comment remplacer la courroie de distribution de la Ford C Max 1.5 L diesel. La distribution sur ce type de moteur utilise une courroie crantée à sec qui doit être remplacée entre 100 000 et 180 000 km ou après 8 ans d'utilisation du véhicule.

Pour des raisons de sécurité, avant de procéder au remplacement de la courroie, débranchez le pôle négatif de la batterie. Soulevez le véhicule sur un échafaudage ou sur des chandelles pour procéder au retrait de la roue avant droite et ensuite au démontage du pare-boue intérieur.

Retirez la courroie d'accessoires ainsi que le support moteur du côté distribution pour accéder à la poulie de l'arbre moteur qui devra être démontée. Il est très important, lors du remplacement, de placer le cylindre 1 au PMH pour pouvoir insérer les goupilles de blocage sur l'arbre moteur et sur l'arbre à cames.

Dévissez le tendeur et retirez l'ancienne courroie. Avant de procéder à l'insertion de la nouvelle, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou d'eau. Insérez la courroie de distribution et ensuite réglez le tendeur pour l'aligner à l'indicateur en tournant le moteur à la main pour deux tours complets.

Insérez les goupilles et vérifiez que le calage est parfait. Montez le support moteur, la poulie, la courroie d'accessoires, le couvercle et enfin la roue.

Une fois le véhicule au sol, démarrez le moteur qui doit démarrer immédiatement et sans bruit métallique étrange. S'il y a des difficultés, il sera nécessaire de vérifier l'huile et que les intervalles de changement n'ont pas été trop serrés.