Comment remplacer la courroie de distribution d'une Ford Focus 1.5 TDCi 8V

La courroie de distribution, sur ce moteur, entraîne également la pompe à eau et la pompe haute pression du gazole. C'est un travail assez complexe qui nécessite de l'expérience. Commencez par débrancher le pôle négatif de la batterie, soulevez la voiture et retirez la roue avant droite, démontez le passage de roue pour accéder. Il est conseillé de vidanger partiellement le liquide de refroidissement si vous remplacez (comme vous devriez) également la pompe à eau. Retirez la courroie des accessoires, enlevez la poulie de l'arbre moteur (vis centrale de l'arbre à bloquer avec un outil) et retirez la protection de la distribution. Mettez le piston du cylindre 1 au point mort supérieur (PMS) ; insérez les broches de blocage sur l'arbre à cames et l'arbre moteur. Vérifiez que tout est immobilisé avant de retirer la courroie. Desserrez ensuite le tendeur et retirez la courroie usagée. Vérifiez l'état du tendeur, des roulements et de la pompe à eau (c'est le moment de la remplacer). Montez la nouvelle courroie en respectant les repères (marques sur les poulies et la courroie). Maintenant, tensionnez la courroie selon le couple spécifié par le constructeur ; retirez les blocages sur les arbres ; faites tourner le moteur à la main (avec la clé sur l'arbre moteur) pour 2 tours complets et vérifiez à nouveau le repère au PMS. Rebloquez les arbres et vérifiez que les marques de repère coïncident. Maintenant, vous pouvez remonter la protection, la poulie, la courroie d'accessoires, le passage de roue. Complétez le liquide de refroidissement et reconnectez la batterie. Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux.