Comment retirer les bougies de préchauffage sur le moteur d'une Ford Mondeo 2.0 MK 5

La vidéo montre la procédure complète pour retirer les bougies de préchauffage d'un moteur 2.0 TDCI T7CP qui a rencontré un gros problème à cause d'une fuite d'huile du turbo. Le youtubeur, avant de démonter, veut vérifier que le problème vient bien des bougies et effectue un test avec un multimètre : voyant le circuit ouvert, il conclut que les bougies sont brûlées et doivent être remplacées. Pour accéder à ces composants, plusieurs parties doivent être démontées dans la partie supérieure du moteur. Débranchez le connecteur électrique principal allant aux bougies, retirez les tuyaux de carburant en faisant levier sur les languettes en plastique, débranchez les connecteurs électriques présents sur le logement du filtre à carburant et retirez les boulons de fixation pour enlever le composant. Desserrez le collier et retirez le tuyau allant du turbo au collecteur d'admission, en le déplaçant vers le radiateur ; débranchez les connecteurs électriques du capteur MAP et du capteur de pression du rail. Un petit tuyau passe au-dessus : nous devons le déconnecter, ainsi que le câblage qui passe au-dessus. Retirez également les 4 boulons qui fixent le tuyau de recirculation des gaz d'échappement au collecteur. Nous devons maintenant dévisser les 3 boulons qui fixent le collecteur d'admission à la culasse. Il est conseillé d'utiliser une rallonge articulée. Nous devons également dévisser le boulon qui fixe le tuyau de la tige d'huile à la culasse, afin de pouvoir le déplacer légèrement et accéder à la dernière bougie. Nous voilà enfin à nos bougies : débranchez les connecteurs, utilisez une douille longue pour les dévisser, mais avec beaucoup de délicatesse : si elle se casse dans la culasse, c'est un sérieux problème. Si la pointe est grise et propre, la bougie fonctionne bien, si elle est noire et suie, alors elle est presque certainement usée.