Comment démonter la boîte de vitesses pour remplacer l'embrayage sur une Ford Fiesta

Remplacer l'embrayage de votre véhicule est une opération possible : commencez par retirer le système d'admission d'air. Il est ensuite conseillé de retirer la batterie, mais seulement pour avoir un peu plus d'espace de manœuvre. Après avoir débranché les bornes, retirez la glissière métallique de protection, une petite couverture métallique, puis vous pouvez retirer la batterie en débranchant les bornes qui vont au tableau de bord. Maintenant, retirez le compartiment de la batterie, qui est fixé au moteur par trois gros boulons et deux vis latérales de 10 mm. Retirez la plaque inférieure et le tuyau d'admission situé sur le côté, qui est fixé uniquement par des clips, puis retirez les câbles, ce qui nécessite un peu de force pour être exécuté. Retirez les interrupteurs avec beaucoup de précaution et soulevez tous les câbles. Faites attention aux joints pour les fixer ou les mettre de côté pour les remonter après, sinon remonter quelque chose sans son O-ring pourrait provoquer des fuites ou des dysfonctionnements. Retirez la roue côté conducteur et retirez la couverture de protection que Ford installe sur ses véhicules pour éviter que le moteur ne soit endommagé par l'eau, la boue, les pierres, etc. Retirez le bras avant, en le vaporisant d'abord avec un lubrifiant en spray afin de ne pas l'endommager lors de la manœuvre. Une fois le joint sphérique du bras inférieur retiré, déplacez-le sur le côté pour ne pas endommager le caoutchouc. Retirez l'arbre de transmission en laissant s'écouler le liquide que vous recueillerez dans un conteneur spécialement préparé. Retirez complètement l'arbre de transmission, puis répétez tout de l'autre côté. À ce stade, vous pouvez retirer les 4 boulons de 15 mm qui maintiennent la boîte de vitesses, ainsi que les deux goujons qui maintiennent la boîte de vitesses à l'arrière. Maintenant, dévissez les boulons supérieurs et retirez le support. Retirez également le clip de la ceinture de mise à la terre sur le côté droit et retirez également les deux derniers boulons de 15 mm. À ce stade, vous aurez besoin de quelqu'un pour vous aider à poser la boîte de vitesses sur le sol. Retirez tous les boulons de la plaque de pression, retirez la plaque de friction et assurez-vous que la plaque de pression n'a pas subi de dommages. Remplacez la plaque de friction et si nécessaire, celle de pression. Remontez tous les boulons. Si vous avez une clé dynamométrique, serrez les boulons à 29/31 Nm. Avant de réinstaller notre boîte de vitesses, installez notre cylindre secondaire en serrant bien les boulons. Maintenant, refermez la boîte de vitesses, demandez de l'aide pour la remettre dans son logement et remontez tout dans l'ordre inverse, en utilisant nos boulons et nos O-rings que nous avons rangés soigneusement lors du démontage.