faites-le vous-même
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Ford Focus - Tutoriel vidéo
Modèle: Ford Focus
MK 4
- Années 2018-2024 Voyons comment monter une unité de commande supplémentaire sur la Ford Focus MK4 : SUPPLÉMENTAIRE car de cette manière nous ne risquons pas d'invalider la garantie. On aura à la fois un joli boost à bas régime, et on ajoutera environ 30 chevaux. C'est le GT2 de Powerking (vous pouvez le trouver sur powerking. It) et peut être contrôlé par bluetooth. Nous pouvons contrôler l'accélération, la réponse en virage et celle du commo-rail. Voyons l'assemblage. Nous ouvrons le bouchon d'huile pour retirer le capot moteur, et le remettons tout de suite. Sous le réservoir de liquide de refroidissement de l'intercooler, on trouve le premier capteur : il contrôle la turbine. L'autre est située sous la protection en caoutchouc du moteur : elle concerne la pression de la rampe commune. Dans la vidéo, le youtubeur indique où passer la dernière connexion, celle pour la pédale d'accélérateur. En entrant dans la voiture on voit alors la sortie pour attaquer l'accélérateur. Notre passionné nous guide pas à pas dans chaque étape, après nous avoir montré les différents branchements, dans toutes les opérations. Nous positionnons l'unité de commande de manière à ce qu'elle ne gêne pas la fermeture du hayon et nous passons le fil à l'intérieur de la voiture. Nous connectons le fil provenant de l'unité de commande supplémentaire à l'accélérateur. Voyons maintenant s'il y a des erreurs sur l'application. Allons à FordScan ; on voit d'après les paramètres qu'il n'y a pas d'erreur. Nous ouvrons l'application powerking GT2, que nous aurons installée entre-temps : nous devons régler nos paramètres : si nous la laissons en vert nous aurons les paramètres de la maison, si nous la mettons en bleu nous pouvons la régler sur notre aimer. Si nous allons à l'apprentissage, il y a toutes les instructions pour que notre voiture apprenne les paramètres que nous avons définis. Nous n'avons plus qu'à faire un essai routier.
Posté le 7 November 2022 by ScegliAuto
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