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  4. :
  5. Puma
  6. : Schéma des fusibles de la Ford Puma

Ford Puma - Tutoriel vidéo

Modèle: Ford Puma Coupe - Années 1997-2002
Pièce: Boîte à fusibles
Opération: Schéma des fusibles de la Ford Puma

L'auteur de cette vidéo nous montre le schéma des fusibles du premier modèle de Ford Puma. La voiture à laquelle nous faisons référence est celle produite et mise en vente de 1997 à 2002, année où elle a été remplacée par le modèle suivant. La description commence par la boîte à fusibles de l'habitacle et se poursuit avec celle du compartiment moteur. Pour chaque compartiment, le YouTuber nous présente le schéma selon lequel les fusibles sont disposés, leur ampérage, le numéro par lequel ils sont identifiés et enfin, à quel élément électronique de la voiture ils sont connectés. De plus, les codes d'identification de certains relais sont également présents.


Posté le 3 December 2023 by ScegliAuto

    Foire aux questions

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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