Faites-le vous-même
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La première chose à faire est de positionner la moto de manière stable et sécurisée, afin de pouvoir y travailler. À ce stade, retirez, en utilisant les clés appropriées, à la fois le levier de vitesses et la pédale pour positionner le pied. Une fois ces opérations effectuées, déplacez légèrement vers le haut le carter (après avoir dévissé le boulon, près du levier de vitesses, qui le bloque en position) et extrayez, du pivot du levier de vitesses, respectivement, le clip, la rondelle et enfin le joint d'étanchéité. Vérifiez s'il doit être remplacé et procédez au remplacement par un nouveau joint d'étanchéité. Insérez le nouveau joint d'étanchéité dans le bon sens, c'est-à-dire de manière à ce que la protubérance s'emboîte dans la base du pivot. Remontez toutes les pièces que vous avez retirées. Maintenant, laissez s'écouler l'huile usagée par le trou sous le boîtier de la boîte de vitesses. Pour ce faire, dévissez, après avoir placé un récipient juste en dessous et avoir retiré le bouchon de remplissage, le boulon correspondant. Une fois l'opération terminée, rebouchez le trou avec le boulon et versez la nouvelle huile dans l'orifice prévu à cet effet. Ainsi, le tour est joué !

Mis à jour le 12 March 2026 by ScegliAuto

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