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  4. : Hover : Comment remplace-t-on la courroie de distribution de la Great Wall Hover ?

Great Wall Hover - Tutoriel vidéo

Modèle: Great Wall Hover MK 0 - Années 2006-2012
Pièce: Courroie de distribution
Opération: Comment remplace-t-on la courroie de distribution de la Great Wall Hover ?

Pour pouvoir remplacer la courroie de distribution de la Great Wall Hover, il faut ouvrir le capot afin d'avoir accès aux composants situés à l'intérieur du compartiment moteur : ici, il sera possible de localiser la boîte du filtre à air, qui pourra être enlevée en desserrant les vis de fixation. En enlevant également les revêtements de la partie supérieure et de la partie avant du bloc moteur, on pourra repérer la courroie de distribution en dessous : celle-ci pourra être enlevée de son logement en desserrant l'écrou central de la poulie tendeuse. À ce stade, il sera possible de retirer l'ancienne courroie afin de la remplacer par une neuve.


Posté le 28 January 2024 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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