Remplacement de l'axe de roue avant

Tout d'abord, la défaillance de l'axe peut être diagnostiquée en vérifiant la présence de bruit lors des manœuvres avec le volant en butée. Élevez le véhicule sur un pont élévateur ou à l'aide d'un cric (dans ce dernier cas, il est conseillé d'appliquer des chandelles pour sécurité).

Démontez la roue en face de l'axe à remplacer. Avec une clé à douille de 32 mm, dévissez l'écrou de fixation de l'axe présent au centre du disque de frein (il est conseillé d'utiliser une clé à choc).

Avec une clé à douille de 17 mm, desserrez l'écrou de fixation de la rotule du bras oscillant de la suspension avant (retirez la goupille éventuellement présente). Pour libérer la rotule du support, il est suggéré de donner quelques coups de marteau sur le support lui-même : à ce stade, il est possible d'extraire l'axe du moyeu avant.

Pour extraire l'axe du côté de la boîte de vitesses, faites levier avec un tournevis plat de taille moyenne (de l'huile pourrait s'écouler). Pour pouvoir extraire l'axe, il est nécessaire de démonter également l'axe de fixation du bras oscillant à l'amortisseur.

Installez donc le nouvel axe d'abord du côté de la boîte de vitesses, insérez l'axe de fixation du bras oscillant à l'amortisseur et serrez-le correctement ; insérez maintenant l'autre extrémité de l'axe dans le moyeu et repositionnez la rotule dans son support.

Serrez donc l'écrou de fixation de la rotule (en réappliquant la goupille) et celui de l'axe (il est conseillé de marquer l'écrou pour éviter qu'il ne se desserre accidentellement).

Vérifiez ensuite le niveau d'huile de la boîte de vitesses et éventuellement faites le complément. Remontez enfin la roue et faites un essai pour vérifier que le bruit a disparu.