Comment changer l'huile moteur et le filtre sur la Honda CR-Z en mode DIY.

Sur la Honda CR-Z, le changement d'huile moteur s'effectue de manière simple si vous travaillez en toute sécurité. Mettez la voiture à niveau, activez le frein de stationnement et, si le moteur a été récemment allumé, attendez que les composants refroidissent. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric et des chandelles (ne jamais utiliser seulement le cric) et préparez un récipient suffisamment grand pour recueillir l'huile usagée. Sous le moteur, retirez le panneau de protection inférieur pour accéder au carter : dévissez les vis/fermoirs du carter et mettez-les de côté. Identifiez le bouchon de vidange sur le carter et desserrez le boulon avec une clé de 17 mm. Avant de l'enlever complètement, placez bien le récipient : lorsque vous dévissez le dernier tour, l'huile sortira avec force. Laissez égoutter jusqu'à ce que le flux devienne un goutte-à-goutte. Pendant que l'huile s'écoule, occupez-vous du bouchon de vidange : nettoyez-le et remplacez la rondelle/joint d'étanchéité (recommandé à chaque entretien). Lorsque la vidange est terminée, revissez le bouchon et serrez-le avec le couple prévu dans le manuel (sans "serrer à mort" pour ne pas endommager le filetage du carter). Passez ensuite au filtre à huile : placez également le récipient sous le filtre car il pourrait encore couler de l'huile. En dévissant le filtre (à la main ou avec une clé à filtre, s'il est très serré), retirez-le et vérifiez que l'ancienne jointure n'est pas restée collée à son emplacement. Avant de monter le nouveau filtre, lubrifiez légèrement le joint avec un peu d'huile propre, vissez à la main jusqu'à contact, puis serrez encore un peu selon les indications du filtre (sans utiliser de leviers pour ne pas déformer le joint). Remontez le panneau de protection inférieur, abaissez la voiture et passez au remplissage par le haut. Ouvrez le bouchon de remplissage et versez l'huile moteur de la bonne viscosité ; dans cette procédure, on utilise de l'huile 0W-20. Versez progressivement, puis vérifiez le niveau avec la jauge et ramenez le niveau entre le minimum et le maximum sans dépasser la marque. Démarrez le moteur pendant quelques secondes, éteignez-le et attendez quelques minutes : vérifiez à nouveau le niveau et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites au niveau du bouchon de vidange et du filtre.