Comment tenter de recharger et de désulfater une batterie épuisée

Dans cette vidéo, nous pouvons voir comment recharger et désulfater une batterie épuisée. Dans ce cas, il s'agit d'une Hyundai Atos, mais la méthode est valable pour tous les véhicules. Nous aurons besoin d'un chargeur, que nous pouvons trouver sur Amazon avec le code B082M3YSZT au prix de 17,99 euros, livraison gratuite pour les clients Prime. Connectez les pinces avant de brancher le chargeur sur la prise de courant. Avant de recharger, cependant, nous procéderons à la désulfatation. Pendant le fonctionnement normal de la batterie, du sulfate de plomb se forme sur les plaques; c'est un processus réversible: pendant la charge, le sulfate de plomb se transforme à nouveau en plomb métallique, permettant à la batterie de stocker de l'énergie. Mais lorsqu'elle est laissée déchargée pendant une période prolongée, ou soumise à des cycles de charge/décharge partiels et fréquents, un problème se pose, et dans ces conditions, du sulfate de plomb forme des cristaux durs et insolubles sur les plaques. Ces cristaux isolent chimiquement le matériau actif de la batterie, réduisant sa capacité de stockage d'énergie. Ce chargeur de batterie a une fonction "réparation" qui crée une onde qui dissout les cristaux de plomb: cependant, l'efficacité de ce processus n'est pas prouvée à 100%. Dans le cas spécifique, il vaut cependant la peine d'essayer, donc la batterie est laissée en "réparation" pendant un jour mais ne parvient pas à se recharger. On essaie alors la charge normale, mais malgré tout, elle ne tient pas la charge. La batterie n'est pas trop vieille, mais la voiture a été peu utilisée et s'est déchargée complètement à trois reprises, ce qui a conduit au processus de sulfatation. Mais pourquoi cela se produit-il? En raison d'une consommation parasite: un témoin reste allumé sans raison, donc si nous ne l'utilisons pas tous les jours, la batterie se décharge.