Comment remplacer la courroie de distribution sur une Jaguar XF

Dans cette vidéo, vous verrez comment changer la courroie de distribution sur une Jaguar XF : vous devez retirer le couvercle du moteur et enlever le tuyau du turbo avant. La courroie auxiliaire et le tendeur de courroie sont maintenant accessibles.

Relâchez la tension de la courroie et débranchez-la. Une fois le couvercle inférieur du moteur retiré, vous pouvez marquer le vilebrequin et bloquer la manivelle pour desserrer le boulon de 22 mm sur le couvercle de la poulie. Marquez la poulie de manivelle comme référence et retirez la poulie inférieure.

Le dispositif de fixation de la poulie sera serré ; retirez les deux vis de 10 mm et le couvercle inférieur se soulèvera. Marquez la courroie du ventilateur et la poulie de la plaque arrière.

Les dents doivent être orientées vers le haut sur la courroie. Marquez le bas jusqu'au moteur, et la courroie à la poulie, comme illustré dans la vidéo.

Relâchez le tendeur et déroulez l'ancienne courroie, qui peut être retirée. Dans la vidéo, vous pouvez clairement voir les repères que nous avons laissés ; il est conseillé de changer la pompe à eau à cette occasion.

Maintenant, la nouvelle courroie et le nouveau tendeur peuvent être montés ; ce dernier doit être laissé légèrement lâche. Dupliquez les repères sur la nouvelle courroie et remontez les différentes pièces, en tournant dans le sens antihoraire, et en récupérant le jeu pendant le mouvement, puis serrez avec la clé Allen pour retirer la goupille.

Observez l'alignement de l'indicateur une fois aligné. À ce stade, serrez le tendeur.

Maintenant, tournez le vilebrequin à tours complets et vérifiez les repères de synchronisation. Vérifiez que la courroie est correctement tendue.