Roulements et joints faits maison pour Jeep Willis

La procédure pour remplacer les roulements et les joints de l'essieu avant d'une Jeep Willis est complexe, mais pourquoi ne pas essayer ? Assurez-vous que l'essieu soit déjà reconstruit avec les axes à fusée et les roulements installés et préchargés ; insérez l'arbre avec précaution, en exerçant une légère pression vers le bas et en le tournant pour l'aligner avec les engrenages différentiels.

Inspectez le palier interne pour usure.

Lubrifiez le palier et la portée du moyeu. Alignez les trous et installez le moyeu avec des coups légers à l'aide d'un maillet en caoutchouc ; n'utilisez pas de vis pour le forcer en place.

Installez les pistes des roulements dans le nouveau moyeu. Utilisez un outil approprié (par exemple, une barre en laiton) et frappez uniformément jusqu'à ce qu'ils soient complètement en place : les roulements doivent coulisser librement sur l'arbre.

Passons maintenant au montage du moyeu et à l'ajustement des roulements : installez le roulement interne lubrifié dans le moyeu, montez le moyeu sur l'arbre, montez le roulement externe lubrifié, montez la bague de réglage : d'abord celle épaisse, puis l'écrou interne.

Maintenant, préchargez les roulements, serrez l'écrou interne à la main, puis avec une clé, en augmentant le couple progressivement tout en faisant tourner le moyeu, jusqu'à ressentir une légère résistance.

Le réglage est "à sensibilité". Montez la rondelle de blocage (avec la languette qui s'engage dans la rainure de l'arbre) et l'écrou externe, qui doit être serré à 50 Nm. Pliez le rebord de la rondelle de blocage contre l'écrou externe. Enfoncez les nouveaux boulons de roue dans le moyeu, installez les joints de l'arbre avec une légère quantité de graisse.