Les chaînes "sur demande" de Kia et Hyundai

Dans cette vidéo, nous voyons comment fonctionnent les chaînes "sur demande" de Kia et Hyundai : ces marques ont développé une technologie innovante qui permet d'avoir des chaînes à neige intégrées directement dans les pneus ; cette solution repose sur l'utilisation d'alliages à mémoire de forme.

En pratique, à l'intérieur de la roue se trouvent des modules en alliage à mémoire.

Lorsqu'on conduit dans des conditions normales, ils restent comprimés et ne rentrent pas en contact avec la surface de la route, mais en cas de neige ou de glace, il est possible d'activer les chaînes à neige en appuyant simplement sur un bouton : à ce moment-là, les modules en alliage se dilatent et dépassent de la surface du pneu, assurant adhérence et sécurité sur la route.

Cette technologie offre l'avantage de ne plus avoir à monter et démonter les chaînes, tout en garantissant la stabilité du véhicule sur la route.

Cependant, il reste encore de nombreux doutes : on roulerait tout le temps avec un pneu été, perdant les performances et la sécurité des pneus hiver ; il n'est pas encore clair comment l'usure normale de la bande de roulement serait gérée, avec les modules s'approchant très près de l'asphalte même lorsque le mode "chaînes à neige" n'est pas activé.

Les coûts de cette technologie sont connus, mais on pense qu'ils sont plutôt élevés, étant donné la complexité du système intégré, qui implique la voiture, les jantes et le pneu.