Comment remplacer le bras supérieur de direction et le bras oscillant

Dans le tutoriel suivant, vous démontrez et remplacez le bras supérieur avant de contrôle de direction d'une Mazda 6 (le même procédé est applicable à la berline de la Ford Fusion). Après avoir soulevé la voiture sur un cric et retiré la roue correspondant au bras à remplacer, décompressez légèrement la charge de la suspension avec un cric : cela facilitera le processus.

Prenez une clé à cliquet de 17 mm avec une rallonge et dévissez le boulon du fuselage au niveau du joint sphérique. Utilisez également quelques coups de marteau pour faciliter l'opération.

Compressez un peu la charge de la suspension et, avec une clé de 22 mm, dévissez les deux longs boulons qui fixent le bras supérieur. Prenez le nouveau bras et positionnez-le comme l'ancien, puis fixez les deux boulons qui le maintiennent.

Les images suivantes montrent également les erreurs les plus fréquentes lors du remplacement du bras et la bonne instrumentation et méthodologie à suivre. Ensuite, vous remplacez le bras oscillant arrière.

Retirez le capot en plastique et, avec une clé de 20 mm, démontez l'arbre de direction, puis retirez son joint en caoutchouc. Rendez-vous sous la voiture et démontez les deux supports en forme de selle de vélo avec une clé à cliquet ; démontez les bras oscillants et installez-en de nouveaux.

Remontez l'arbre de direction comme précédemment. Serrez bien chaque douille et boulon et retirez soigneusement le cric.