Filtre sur le positif de l'alternateur

Parmi les problèmes techniques les plus compliqués, on peut certainement compter les désagréables bourdonnements et interférences diverses causées par les dispositifs électriques de la voiture et reproduits par le système audio embarqué, surtout s'il s'agit d'un système de puissance considérable qui nécessite l'insertion d'amplificateurs. Les interférences du système électrique de la voiture, d'une manière ou d'une autre, sont toujours en circulation et ne peuvent pas être éliminées mais seulement déchargées à la masse : partant de ce postulat, il est clair que la première précaution est de s'assurer de bien mettre à la masse chaque électronique du système, en veillant à obtenir un bon contact avec le châssis en dégraissant le point de fixation. En ce qui concerne le positif d'alimentation, il est conseillé de le prélever sur la batterie, après avoir inséré un fusible pour protéger le câble lui-même, en utilisant un câble blindé et en insérant peut-être aussi un filtre. Pour améliorer encore la situation, il est également conseillé de remplacer le câble qui va de l'alternateur au positif de la batterie, en utilisant toujours un câble blindé et un filtre. Inutile de rappeler que les amplificateurs doivent également recevoir le positif d'un câble de section adéquate relié à la batterie ; il est absolument à éviter de dériver le câble de la boîte à fusibles car c'est une source de bruit et, très souvent, il n'est pas prévu qu'il puisse supporter des charges supplémentaires (sauf si vous installez un amplificateur de puissance modeste). Souvent, les bourdonnements sont causés soit par une batterie à jeter, soit par des problèmes liés à la mise à la masse du négatif de la batterie. Une batterie usée augmente énormément sa résistance interne et cela fait que les électroniques "voient" comme source préférentielle l'alternateur et que l'action de filtrage de la batterie soit faible et il est facile de percevoir des bourdonnements qui peut-être n'étaient pas présents auparavant. Un autre conseil est d'éviter de regrouper tous les câbles et de s'assurer que ceux des signaux soient éloignés des câbles d'alimentation de la voiture et du système : en effet, les prolongations pré-out, en particulier celles non blindées et économiques, peuvent capter par induction électromagnétique les parasites présents dans le circuit électrique de la voiture. Le remède, bien sûr, est de tenir la prolongation pré-out à distance (au moins 10 cm) des câbles de courant. Le même principe s'applique à la section de prolongation pré-out qui traverse les méandres du tableau de bord, essayez de la tenir éloignée des centrales et dispositifs électriques.