Peinture de l'aile arrière

Avant de décrire l'opération de peinture, quelques conseils utiles pour la phase de préparation sont suggérés. Redressez soigneusement les éventuelles bosses et, si nécessaire, utilisez du mastic. Délimitez la zone à peindre en marquant les contours au niveau des zones de coupe nettes afin d'éviter de devoir réaliser des dégradés. Poncez cette zone et, si vous souhaitez assurer la durabilité du cycle de peinture, appliquez toujours une couche de primaire. Une fois le primaire sec, poncez et nettoyez soigneusement la zone à peindre. Une fois la zone à repeindre délimitée, le reste du véhicule doit être protégé avec du papier ou une bâche. Si vous ne disposez pas d'une cabine de peinture ou d'une table d'aspiration, il est conseillé d'humidifier le sol pour éviter que la poussière ne s'élève. À ce stade, vous pouvez passer à la peinture : s'il s'agit d'une peinture métallisée, appliquez d'abord la base mate puis la couche transparente. Préparez la base mate en respectant le rapport de catalyse, réglez correctement le pistolet (ouverture du flux et débit) et réglez la pression à environ 2,5 bar ; effectuez quelques pulvérisations de test sur du papier avant de procéder à la peinture. Passez ensuite à l'opération de peinture en commençant par les contours puis en allant vers la surface en effectuant un mouvement régulier de gauche à droite sans jamais interrompre l'application de peinture. Il sera certainement nécessaire d'appliquer plusieurs couches : attendez un minimum de séchage entre chaque couche jusqu'à obtenir une couverture uniforme. Pour appliquer enfin la peinture transparente, répétez la même séquence de peinture après avoir parfaitement nettoyé le pistolet (ou éventuellement en utiliser un autre). Attendez le séchage complet avant de retirer le papier ou de soulever la poussière en effectuant d'autres travaux.