Guide d'achat d'une Mercedes A 124 300 CE cabrio

La 124 cabrio est une belle voiture, mais l'achat nécessite de l'attention. La principale menace est la rouille, donc il faut vérifier scrupuleusement les passages de roues avant et arrière, les seuils de porte et les supports arrière de l'essieu, qui est un point critique à contrôler par en dessous.

Le bord inférieur du coffre et l'espace autour du bouchon de carburant sont d'autres points à vérifier, tout comme les points de drainage, qui ne doivent pas être obstrués. Les modèles antérieurs à 1994 sont à privilégier, car ils sont peints avec des produits plus résistants.

Ce modèle est rempli de composants sophistiqués pour l'époque, donc il faut vérifier que tout fonctionne : les sièges électriques à mémoire, la colonne de direction réglable électriquement, les rétroviseurs réglables, le rétroviseur intérieur électrochrome, la climatisation, le bouton de l'anti-roulis arrière.

Un point faible est certainement le fonctionnement du toit ; vérifiez que le mouvement est fluide et silencieux, que le revêtement intérieur est intact, que les poignées latérales s'accrochent correctement.

Assurez-vous qu'il n'y a pas de fissures sur le tableau de bord et que les sièges ne montrent pas de signes d'usure. Un point positif est la présence de la radio d'origine Becker et du carnet d'entretien complet.

Le véhicule est équipé d'un déflecteur à monter au-dessus des sièges arrière pour rendre la conduite décapotée plus agréable. Assurez-vous qu'il fait partie de l'équipement.

Le moteur M104 est robuste, mais vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'huile, que le joint homocinétique du côté droit n'est pas usé ou fissuré. Exigez un essai routier et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits suspects et que les changements de vitesse sont fluides.

La version la plus recherchée est la 300 CE-24, et le fait qu'elle ait toute la documentation en ordre est un atout à ne pas négliger.