Comment remplacer la chaîne de distribution sur le moteur Mercedes OM 651

Le remplacement de la chaîne de distribution sur le moteur Mercedes OM 651 est une intervention complexe qui nécessite des outils spéciaux et une précision absolue dans le calage. La chaîne est située du côté du volant moteur, rendant l'accès particulièrement difficile.

Positionnez le cylindre n° 1 au Point Mort Supérieur (PMS). Sur les cames, la marque en forme de pentagone doit s'aligner avec les flèches sur les supports, et le double ergot sur le vilebrequin doit se trouver en position 12 heures (comme montré dans la vidéo).

Utilisez les outils spécifiques pour bloquer les arbres à cames et le vilebrequin dans cette position avant de desserrer tout composant.

La chaîne se remplace sans retirer le moteur, en utilisant la méthode de traction : ouvrez l'ancienne chaîne et connectez-la à la nouvelle avec le maillon de jonction approprié. Faites tourner manuellement le vilebrequin pour faire entrer la nouvelle chaîne, qui est tirée par l'ancienne.

Une fois en place, retirez l'ancienne chaîne et fermez la nouvelle en utilisant l'outil pour riveter le maillon maître. Il est essentiel de remplacer l'ensemble du kit, pas seulement la chaîne : chaîne, tendeur, guides et pignons (engrenages).

Remplacer uniquement la chaîne sur des pignons usés entraînerait la réapparition du problème. Attention à une série de détails critiques : la vidéo mentionne un détail crucial.

Les boulons des pignons des arbres à cames ont un filetage inversé. Pour les desserrer, il faut les tourner dans le sens des aiguilles d'une montre, et non dans le sens inverse, pour éviter de les casser ; respectez scrupuleusement les couples de serrage, comme 55 Nm pour les boulons des pignons des cames et 80 Nm pour le tendeur.

Avant de fermer le couvercle des culbuteurs, lubrifiez abondamment la chaîne et les pignons avec de l'huile moteur pour éviter un démarrage à sec. Après le remontage, il est essentiel de vérifier le calage avec un outil de diagnostic pour s'assurer qu'il n'y a pas de décalage entre le vilebrequin et les cames.