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Remplacement de l'embrayage viscieux du ventilateur de radiateur
Modèle: Mercedes Classe M
W163
- Années 1997-2005
Le principe de fonctionnement de l'embrayage viscieux est de faire tourner le ventilateur lorsque le moteur est très chaud, pour le refroidir avec de l'air soufflé à grande vitesse. Le ventilateur tourne également à moteur froid, mais à une vitesse réduite par rapport aux tours du moteur, surtout à moteur accéléré. Lorsque le moteur est surchauffé, les lamelles de l'embrayage détectent cette chaleur et le liquide visqueux contenu à l'intérieur de l'embrayage se solidifie, rendant les pales du ventilateur solidaires de l'embrayage lui-même, avec pour résultat que le ventilateur tourne à la même vitesse que l'embrayage (c'est-à-dire beaucoup plus) et envoie beaucoup plus d'air au moteur (si tout est en ordre et parfaitement fonctionnel). Le liquide perd son efficacité après un certain nombre d'années et donc l'embrayage doit être remplacé. Le remplacement est très simple, il suffit de dévisser le ventilateur de la poulie et de remplacer l'embrayage en dévissant les vis de fixation correspondantes.
Mis à jour le 19 February 2026 by ScegliAuto
Tutoriel vidéo
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