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    4. : Comment recharger le gaz de la climatisation dans la Mercedes Classe M ?

Mercedes Classe M - Tutoriel vidéo

Modèle: Mercedes Classe M W163 - Années 1997-2005
Pièce: Climatisation
Opération: Comment recharger le gaz de la climatisation dans la Mercedes Classe M ?

Dans ce tutoriel, nous pouvons voir comment recharger le gaz de la climatisation sur la Mercedes Classe M, une opération très simple et rapide. Pour cela, nous aurons besoin de la bouteille de gaz spéciale montrée dans la vidéo, facilement disponible en ligne. Commençons par ouvrir le capot, puis localisons le bouchon noir indiqué, dévissont-le et fixons le tuyau de la bouteille à la valve. Ensuite, activons la bouteille, allumons à la fois le moteur et la climatisation et attendons quelques minutes. Pour vérifier que le système est complètement chargé, il suffit de vérifier la température de l'air sortant des bouches d'aération.


Posté le 2 February 2024 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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