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Que faire si la pompe n'ouvre plus la capote de la Mercedes SLK ?

Modèle: Mercedes Slk MK 1, R170 - Années: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Pièce: Carrosserie

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Dans cette vidéo, nous voyons pourquoi la capote d'une Mercedes SLK ne fonctionne plus : le problème vient de la pompe, pour laquelle vous devez vous procurer de l'huile pour direction assistée ou pour boîte automatique. Sur le côté droit du coffre, vous trouverez un petit couvercle, où se trouve la pompe à partir de laquelle partent les tuyaux vers les pistons qui actionnent la capote.

Vérifiez que le niveau d'huile est bien en dessous du minimum. Avec une clé Allen de 5, dévissez le bouchon de remplissage en bas, mais d'abord, desserrez les deux vis à l'avant pour libérer la pression de la pompe.

L'espace est restreint, mais utilisez une petite pompe pour effectuer le remplissage. Continuez jusqu'à atteindre le niveau maximum.

Pour remettre le bouchon, utilisez une astuce : mettez du coton sur la tête de la vis pour ne pas la perdre, puis repositionnez-la avec sa rondelle en cuivre. Maintenant, vous pouvez tester l'ouverture de la capote, qui fonctionne très bien.

Un autre problème est la fuite d'huile du piston qui actionne la capote : la solution est de réviser le piston. En effet, le niveau d'huile, en utilisant la capote, a déjà diminué.


Mis à jour le 2 October 2026 by ScegliAuto


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