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Faites-le vous-même
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Tutoriel vidéo
Dans cette vidéo, nous voyons le démontage du collecteur et de la vanne EGR situés sur le moteur à trois cylindres, dans ce cas d'une Mini. Le collecteur est complètement obstrué. Dans ce cas, le voyant du moteur s'est allumé, le capteur de pression absolue n'a certainement pas de problème, ni le débitmètre. Le problème est le collecteur plein de résidus carbonés provenant de la vanne EGR, qui empêchent l'air de passer; lorsque vous décélérez, les papillons devraient se fermer, mais ils ne peuvent pas le faire à cause de la saleté, ce qui entraîne la combustion du moteur de commande. Nous voyons le capteur MAP plein de saleté, ce qui l'empêche de lire. La conséquence est le voyant du moteur allumé, la voiture qui n'avance pas malgré une consommation très élevée. Il est donc inutile de remplacer uniquement le capteur MAP, nous devons aller voir le problème à la source, sinon nous n'aurons rien résolu.
Publié le 12 April 2025 by ScegliAuto
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