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Faites-le vous-même
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Tutoriel vidéo
Dans cette vidéo, nous voyons comment fonctionne le système de surveillance indirecte de la pression des pneus, qui fonctionne sur la Mini R50/R53 : étant une voiture de conception moins moderne, ce modèle faisait confiance aux capteurs de l'ABS pour surveiller la pression, ce qui en fait un système indirect. En effet, le capteur de l'ABS, situé sur le moyeu de chaque roue, mesure les rotations de la roue elle-même, et lorsque tous les pneus sont correctement gonflés, ils tournent au même rythme. Si l'un d'eux a moins de pression, il tourne différemment et allume donc le témoin de pression des pneus sur le tableau de bord. Cependant, nous devons localiser nous-mêmes quel pneu est concerné, en les vérifiant tous, alors qu'avec le système direct - ayant le capteur dédié directement dans le pneu - il nous dit exactement quel pneu est concerné.
Publié le 31 May 2025 by ScegliAuto
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