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Comment fonctionne la transmission intégrale super-select de la Mitsubishi L200 Série 6

Modèle: Mitsubishi L 200 MK 3 - Années 2015-2024
Pièce: Différentiel

Voyons dans cette courte vidéo comment fonctionne la transmission intégrale de la Série 6 de la Mitsubishi L200, qui permet d'allier efficacité sur route et performances en tout-terrain. Grâce à un levier ou un sélecteur rotatif (selon l'équipement), nous pouvons sélectionner : "2H" 2WD traction arrière, idéal pour les routes asphaltées avec une consommation réduite et une conduite fluide ; "4H" 4WD intégral permanent, traction sur les quatre roues avec accouplement visqueux (répartition du couple 33 : 67 avant/arrière) adapté pour l'asphalte mouillé, gravier sans risque de tension des différentiels ; "4HLc" 4WD avec blocage central. Bloque le différentiel central (répartition 50 : 50) pour les terrains difficiles comme la boue, la neige, le sable à vitesse modérée ; "4LLc" 4WD réducteur + blocage central réduction électromécanique (couple multiplié) + blocage du différentiel central pour des situations extrêmes comme des pentes raides, des rochers, des gués profonds.

Publié le 13 March 2026 by ScegliAuto

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