Le guide montre comment remplacer la chaîne de la MV Agusta Brutale 675. Le kit de remplacement comprend la chaîne, la couronne qui est placée sur la roue et le pignon qui est fixé au moteur. Pour savoir quand remplacer le kit, vous pouvez effectuer deux tests : le premier consiste à vérifier le jeu des maillons de la chaîne sur la couronne, s'il est excessif, il faut le remplacer ; le deuxième test consiste à contrôler la tension de la chaîne par rapport à la rotation de la couronne, si elle est très variable, il faudra changer le kit. Pour cette opération, des outils spéciaux sont nécessaires. Après avoir placé la moto sur le support, engagez une vitesse et débranchez le connecteur du changement de vitesses. Avec une clé de 8, déconnectez la tige du changement de vitesses. Avec la Torx 30, démontez le carter du pignon et tournez la roue de manière à ce que la rondelle de sécurité puisse être redressée. Avec la clé dynamométrique réglée à 140 Nm, desserrez le boulon du pignon et terminez de le dévisser avec la clé à cliquet. Dévissez les écrous de la couronne. Avec le maillon de rupture, identifiez le maillon de jonction, procédez à l'extraction de la chaîne et du pignon ; démontez la couronne. Vérifiez la bonne taille du kit de remplacement. Effectuez un nettoyage de la zone concernée. Remontez la couronne et serrez les écrous ; graissez le côté du pignon qui sera en contact avec le joint d'étanchéité ; desserrez les deux boulons du bras oscillant et, avec la clé de tension de chaîne, amenez le moyeu à fin de course. Sur les modèles les plus récents, une vis est présente sur le support de la pince, à desserrer, pour permettre de régler la chaîne. Insérez la chaîne sur la partie supérieure de la couronne, amenez-la en position en la faisant glisser. Rimagliez la chaîne avec l'outil approprié. Avec la clé de tension, amenez la chaîne à la bonne tension et serrez les deux vis sur le bras oscillant. Engagez une vitesse et, après l'avoir graissée, insérez la nouvelle rondelle de sécurité sur le pignon ; après avoir appliqué du frein-filet, installez l'écrou du pignon et serrez. Pliez la rondelle de sécurité et remontez le carter du pignon avec du frein-filet sur les vis. Remontez la tige du changement de vitesses et reconnectez le connecteur du changement de vitesses. Serrez les écrous de la couronne. Faites attention au couple de serrage des boulons ; il est indiqué dans le manuel.