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Comment tester la transmission CVT suspectée défectueuse sur une voiture Nissan ?

Modèle: Nissan Sentra B17, MK 7 - Années 2012-2022
Pièce: Boîte de vitesses

Ce que nous voyons dans la vidéo est un test très connu dans la communauté des propriétaires de Nissan pour diagnostiquer un problème très courant du CVT : le glissement excessif de la poulie primaire. L'objectif du test est de mesurer les tours moteur auxquels la transmission freine le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt avec le frein enfoncé et l'accélérateur complètement relâché. Les composants usés ne parviennent pas à maintenir la prise, et le résultat est que les tours moteur dépassent largement la "vitesse de ralenti" prévue, car la transmission glisse au lieu de transmettre la puissance aux roues, et par conséquent les tours augmentent. Le test sollicite beaucoup le moteur, il ne doit donc être effectué que pendant quelques secondes et seulement si le véhicule est en parfait état mécanique. Nous chauffons le moteur, garons la voiture dans une zone dégagée, tirons le frein à main, éteignons tous les accessoires. Nous maintenons enfoncé fermement la pédale de frein avec le pied gauche, et avec le pied droit nous enfonçons complètement l'accélérateur. Nous observons bien le compte-tours. Les tours du moteur monteront rapidement et devraient se stabiliser à une valeur spécifique que nous noterons. Si les tours se stabilisent entre 1800/2800 tr/min, la transmission fait son travail ; s'ils dépassent largement cette valeur, cela signifie qu'elle glisse à l'intérieur et est usée ; s'ils n'atteignent pas cette valeur, cela indique plutôt un problème avec le moteur.

Publié le 12 September 2025 by ScegliAuto

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