Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos
Tutoriel auto (Faites-le vous-même) Tutoriel moto (Faites-le vous-même) Foire aux questions

Un problème couramment rencontré avec les vannes PCV sur l'Opel Astra K.

Modèle: Opel Astra Astra K - Années 2015-2022
Pièce: Moteur

Sur l'Opel Astra K, le système PCV (Ventilation Positive du Carter) peut causer divers problèmes s'il ne fonctionne pas correctement, comme le montre la vidéo, en particulier sur les moteurs 1.4 turbo B14XFT et B14NFT. Comme le montre le youtubeur, une soupape obstruée peut provoquer une pression excessive dans le carter, poussant l'huile hors des joints ; si le PCV ne régule pas correctement les vapeurs, l'excès d'huile est aspiré dans le système d'admission et brûlé dans la chambre de combustion, générant une fumée bleuâtre à l'échappement. Un PCV bloqué peut provoquer un mélange air-carburant déséquilibré, entraînant des ratés d'allumage ; s'il est bloqué en position ouverte, le moteur peut aspirer trop d'air non mesuré, ce qui entraîne une lecture erronée du capteur MAF et réduit l'efficacité du turbo.

Publié le 25 December 2025 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

Un problème courant sur l'Opel Astra 1.7 J CDTi concerne le joint de culasse.
Un problème courant sur l'Opel Astra 1.7 J CDTi concerne le joint de culasse.
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Dans cette vidéo, nous voyons un défaut malheureusement assez courant sur les Opel Astra J CDTI, qui concerne la rupture du joint de culasse, qui mal…
Les capteurs de pression des pneus sur l'Opel Astra K
Les capteurs de pression des pneus sur l'Opel Astra K
Opel Astra (2015-2022 / Astra K) Lorsque nous voyons sur notre tableau de bord le symbole que nous voyons reproduit sur le capot de cette Opel Astra K, cela signifie qu'il y a un pro…
Comment réinitialiser le code 128 de l'Opel Astra ?
Comment réinitialiser le code 128 de l'Opel Astra ?
Opel Astra (2009-2016 / Astra J) Lorsque le code 128 s'affiche sur le tableau de bord de l'Opel Astra, cela signifie que le capot de la voiture est resté ouvert : pour que le code di…

Installation d'un radiateur intercooler surdimensionné avec conduits

Soulevez le véhicule sur des supports appropriés, retirez les roues avant, puis le pare-chocs avant et le masque. Procédez au démontage des phares avant ; vidangez le liquide de refroidissement, retirez le radiateur de l'intercooler et les tuyaux qui le relient au système d'admission. Positionnez le nouveau radiateur de l'intercooler sur la calandre, en le fixant temporairement avec des attaches, et marquez avec un marqueur la partie de tôle à retirer pour faire passer les nouveaux tuyaux. Coupez donc la portion de tôle et appliquez un joint sur le bord. Retirez le revêtement intérieur du pare-chocs et positionnez-le près du radiateur pour identifier les parties en interférence à éliminer : dans ce cas également, appliquez un joint sur le bord de la coupe. Réalisez des supports pour la fixation du nouveau radiateur et procédez à l'installation des tuyaux de raccordement du radiateur à l'admission en les façonnant et en les raccordant correctement. Enfin, remontez le pare-chocs, les phares et le masque.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos