Réparation de l'électroserrure du coffre

La défaillance du système de fermeture du coffre est due à l'endommagement du moteur d'actionnement. Il faut d'abord démonter l'électroserrure du hayon arrière pour pouvoir la désassembler.

Une fois la serrure démontée, dégagez les languettes de fixation du couvercle en plastique et retirez-le. À ce stade, il est possible de visualiser le mécanisme de l'électroserrure constitué du moteur qui entraîne une vis sans fin, laquelle entraîne à son tour une roue dentée qui, à travers une came, actionne le mécanisme d'ouverture (vous pouvez également remarquer le micro-interrupteur qui signale l'état d'ouverture ou de fermeture).

Avant de démonter le support en plastique qui abrite le mécanisme d'ouverture, fermez la serrure en actionnant le mécanisme et faites tourner la roue dentée jusqu'à ce que le bord de la came coïncide avec celui du moteur (cela servira de référence lors du remontage).

Maintenant, il est possible de dégager le support en plastique du mécanisme de celui en métal en faisant attention à ne pas faire sauter le ressort d'actionnement du mécanisme. Procédez à la suppression de la roue dentée et du moteur : la réparation consistera essentiellement à transférer la vis sans fin du moteur endommagé à celui nouveau : il est en effet possible d'acheter le nouveau moteur dans n'importe quel magasin d'électronique, en prêtant cependant attention à la position des pôles d'alimentation et au diamètre de l'arbre qui doit être de 2 mm. Il est à noter que la longueur totale du moteur, y compris la vis sans fin, est de 59 mm et que la partie de l'arbre qui dépasse de la vis sans fin est de 4 mm. Maintenant, il faut couper l'arbre du moteur endommagé à la base de la vis sans fin et l'extraire de son intérieur (en utilisant peut-être la partie de l'arbre qui dépasse du moteur comme un chasse-épine).

L'arbre nouvellement extrait doit être inséré et fixé avec de la loctite dans la vis sans fin en veillant à le faire dépasser de 4 mm. Enfin, fixez, toujours avec de la loctite, l'autre extrémité de la vis sans fin sur l'arbre du nouveau moteur en vérifiant que la longueur totale de l'ensemble soit toujours de 59 mm et assurez-vous que le tout soit solidement fixé.

Vous pouvez réassembler l'électroserrure en repositionnant dans le support en plastique, d'abord le moteur puis la roue dentée en faisant coïncider le bord de la came avec celui du moteur comme lors du démontage.

Refixez le support en plastique à celui en métal en repositionnant correctement le ressort. Faites tourner la roue dentée dans le sens antihoraire pour ouvrir la serrure et amenez la came jusqu'à la fin de course.

Répétez l'opération de fermeture et d'ouverture et, une fois que vous vous êtes assuré du bon fonctionnement, reclipsez le couvercle de protection de l'électroserrure.