Comment retirer le radiateur de chauffage de la Peugeot 508

C'est l'un des travaux les plus laborieux que l'on puisse effectuer sur la Peugeot 508, et la position du volant à gauche peut obstruer l'accès, rendant nécessaire le démontage de pièces supplémentaires du tableau de bord (pas seulement du compartiment à gants) ; en effet, la vidéo fait référence à une voiture à conduite à droite. Tout d'abord, débranchez la batterie, retirez le compartiment à gants et les panneaux de revêtement associés ; retirez le panneau de couverture latéral de la console centrale, qui se détache avec une clip ; retirez la couverture inférieure sous le tableau de bord côté passager et une fois les panneaux retirés, vous devriez voir la boîte de chauffage. Certains modèles ont un support qui traverse la zone du radiateur. S'il est présent, il doit être retiré. Placez un récipient ou des chiffons sous les tuyaux, car du liquide de refroidissement s'écoulera ; ceux-ci utilisent des fixations à clip rapide. Pour les retirer, appuyez vers le bas sur les languettes en plastique et tirez sur le collier du collecteur pour les déconnecter. Retirez les 4 vis torx qui fixent le radiateur à la boîte de chauffage. Essayez d'élargir l'espace, faites glisser le radiateur vers le bas (faites attention aux tuyaux du radiateur qui sont très délicats). Les joints doivent toujours être remplacés lors du remontage. Normalement, le radiateur fuit en raison de corrosion interne, donc avant d'en installer un nouveau, il est bon de nettoyer le circuit de refroidissement. Pour un mécanicien expérimenté, c'est un travail de plusieurs heures : pour un amateur, cela peut prendre plus d'une journée entière. Ce n'est pas un travail difficile, mais cela nécessite beaucoup de patience et d'attention.