Installation du kit de phares xenon après-vente

Pour remplacer les ampoules des feux de croisement d'origine de type H7 par une ampoule xenon, il est d'abord nécessaire de démonter les phares qui sont positionnés en sous-œuvre par rapport au pare-chocs avant : la première opération à exécuter est donc le démontage du pare-chocs (c'est une opération plutôt simple, il suffit de rechercher les vis qui fixent le pare-chocs au passage de roue, à la calandre centrale et de le retirer des logements appropriés).
Une fois le pare-chocs retiré, dévissez les deux goupilles de fixation du phare avec une clé à douille de 10 mm, relevez la sécurité de verrouillage du connecteur relié au phare et débranchez-le ; extrayez donc le phare de son logement et il est conseillé de le placer sur un plan de travail confortable (un comptoir ou un chariot) sur lequel il est également conseillé d'étendre un chiffon pour éviter de rayer le phare lui-même.
Retirez le bouchon en caoutchouc de protection du porte-ampoule (évidemment celui relatif à l'ampoule à remplacer et qui est positionné vers l'extérieur du phare) et, à l'aide d'un cutter, effectuez la découpe d'une portion circulaire pour permettre le passage des câbles de la nouvelle ampoule (prenez comme référence le premier petit cercle dessiné à l'intérieur du bouchon).
Débranchez donc la sécurité de fixation de l'ampoule et retirez-la de son logement après vous être assuré qu'elle n'est pas excessivement chaude et retirez la prise qui lui est connectée. Extrayez ensuite la nouvelle ampoule de l'emballage en veillant à ne pas toucher son bulbe, insérez-la donc dans le porte-ampoule (la position est obligatoire) et bloquez-la en rebranchant la sécurité. Connectez les deux connecteurs faston de l'ampoule à la prise précédemment débranchée de l'ampoule d'origine. À ce stade, il est conseillé de faire passer les câbles à l'intérieur du trou pratiqué dans le bouchon en caoutchouc et de rebrancher le bouchon lui-même. Connectez les deux autres prises présentes sur le câblage de l'ampoule à celles correspondantes du câblage de la centrale (vérifiez que la centrale du kit acheté supporte le standard série CANBUS), en veillant à enclencher les sécurités de verrouillage. Enfin, connectez à la centrale la prise la plus grande d'alimentation.
Il est maintenant possible de repositionner le phare dans son logement et de reconnecter le connecteur pour pouvoir effectuer un test de fonctionnement de la nouvelle ampoule et constater la différence par rapport à l'autre phare qui contient encore l'ancienne H7.
Serrez donc les goupilles de fixation du phare et trouvez un logement approprié pour la centrale qui permette une fixation sécurisée.
Effectuez donc la même opération sur l'autre phare et remontez le pare-chocs.