Pour installer la batterie 12V sur une Vespa 125 sans le compartiment de rangement, la batterie doit être placée dans l'espace sous le siège sur un support, en connectant les bornes + et -. Le + de la batterie doit être relié à la boîte de dérivation. Pour les fils en dessous, connectez le noir qui est la masse de la batterie, déconnectez le vert et connectez-y le positif de la batterie. Le vert qui était connecté au vert précédent (en haut) doit être laissé inactif. Cela signifie que le courant produit par la Vespa sera perdu. En pratique, vous devez garder la Vespa connectée à un chargeur de batterie. Le youtubeur a également modifié le stop du phare arrière en achetant un interrupteur normalement ouvert, ce qui signifie que lorsque vous appuyez dessus, il fait contact et s'allume. Cela fonctionne en mettant une nouvelle ampoule dans le phare, qui sera le stop (qui n'existe pas) et deux fils : l'un doit aller directement à la batterie (+) et l'autre doit être connecté au positif de l'ampoule LED. Vous devez cependant modifier le commutateur de phares, qui est le bouton situé sur le guidon droit : dévissez la vis centrale et tirez-le vers l'extérieur. Nous nous intéressons uniquement aux fils vert, blanc et noir. Ensuite, nous devons modifier le klaxon car sa configuration actuelle cause des problèmes à la batterie. Vous devez le monter à l'envers afin qu'il ne touche que lorsque vous appuyez. Ensuite, passons aux fils : le vert va à la place du noir, le noir va à la place du vert et le blanc doit être placé comme sur la photo, derrière le klaxon. Ensuite, retirez un petit morceau de lamelle situé à côté du klaxon (comme sur la photo) et la batterie ne court-circuite plus.