Pour remplacer le flotteur sur le Piaggio X9 250, vous devez pratiquement tout démonter. Commencez par retirer les deux boulons du compartiment sous la selle et débranchez le connecteur de la lumière arrière. À l'intérieur, il y a deux autres vis à retirer, deux boulons latéraux et deux au fond de la carrosserie. Dans la partie inférieure en plastique, où se trouve l'échappement, il y a un autre boulon à retirer et un autre en dessous. Cette pièce glisse vers l'arrière et peut être retirée en tirant fort. Ensuite, il y a trois grands boulons de soutien pour le plancher et trois autres petits. Retirez les trois boulons de l'air box du carburateur et débranchez-la, y compris tous les tuyaux d'alimentation du carburateur. Ensuite, retirez le boulon en haut près du compartiment à gants pour enlever la poignée. Il y aura deux autres petits boulons. À ce stade, en retirant le boulon sous le phare, retirez également la carénage gauche. Terminez de retirer les trois clés Allen qui se trouvent au-dessus. Débranchez les ampoules en enlevant le couvercle du phare. Faites glisser le siège en retirant la fiche. Retirez les trois boulons du couvercle. Retirez les 4 vis qui maintiennent le bouchon de carburant (vous devez également retirer le joint du bouchon, sinon il ne sort pas). Retirez les deux boulons qui maintiennent le reste du plancher (comme nous l'avons déjà dit pour retirer le plancher). Ainsi, nous avons mis à jour la pièce qui nous intéresse. Ouvrez également le dessus en retirant le revêtement en plastique du sous-selle. Desserrez le câble d'accélération et de décélération. Retirez le boulon qui fixe la membrane, desserrez les colliers des collecteurs et débranchez les tuyaux de carburant et d'air. Maintenant, le carburateur sort. Il ne reste plus qu'à dévisser les quatre boulons du flotteur et à changer la cuve du flotteur, qui ne doit absolument pas être lâche, mais rester en place. Maintenant, il ne reste plus qu'à remonter tout dans l'ordre inverse de la façon dont nous l'avons démonté !