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Comment contrôler et réparer le système d'injection Renault.

Modèle: Renault Renault Divers
Pièce: Contrôles et entretien

Dans cette vidéo, nous voyons qu'un voyant de clé à molette apparaît sur une voiture Renault et en même temps la voiture passe en mode d'urgence, ce qui limite la vitesse à 90 km/h. Nous devrons nous connecter à la prise EOBD de la voiture, où une erreur de pression différentielle à travers le filtre à particules a été trouvée. Ce moteur a une défaillance sur les tuyaux allant du DPF aux capteurs de pression différentielle, donc ils seront vérifiés; ils sont situés du côté gauche du moteur, près de la flèche rouge. Pour les vérifier, ils ont été démontés. Tout d'abord, nous retirons le tuyau d'air en appuyant sur les clips et en le tirant. Ensuite, nous retirons le tuyau d'air indiqué par la flèche rouge. Nous relâchons les deux pinces électriques, retirons les trois vis du support moteur. Une fois les tuyaux retirés, nous avons trouvé le problème. Le tuyau rouge était devenu mince et fragile, et une fois les tuyaux retirés, ils se sont cassés en deux, donc ils ont été remplacés par des tuyaux d'origine Renault, et maintenant la voiture fonctionne très bien.

Publié le 31 August 2024 by ScegliAuto

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