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Fiabilité du moteur Renault K9K 1.5 DCi 115 CV.

Modèle: Renault Renault Divers
Pièce: Moteur

Tutoriel vidéo

Dans cette vidéo, nous voyons une vidéo de propagande de Renault concernant le moteur K9K 1.5 DCi de 115 ch. Il s'agit d'un moteur largement répandu, monté non seulement sur les Renault, mais aussi sur les Dacia, Nissan, Suzuki, Mercedes et Infiniti.

Le problème le plus connu de ce moteur est celui des coussinets qui ne sont pas très résistants et cèdent sous stress ; le stress est causé par une mauvaise qualité d'huile, un changement d'huile manqué ou une chute de pression de la pompe à huile : en changeant l'huile tous les 10 000 kilomètres, on se protège de tout problème.

Les versions du moteur produites avant 2009 sont équipées du système d'injection common rail "Delphi" qui ne supporte pas un filtre à carburant obstrué et du carburant de mauvaise qualité, et doit donc être contrôlé avec plus d'attention. La turbine nécessite quelques précautions : ne pas conduire de manière agressive à froid et ne pas éteindre immédiatement le moteur après un trajet, mais laisser la turbine refroidir en la laissant tourner au ralenti pendant environ une minute.

De cette façon, on atteindra des kilométrages élevés.


Publié le 2 December 2024 by ScegliAuto


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Regardez la vidéo!


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