Comment remplacer la vanne EGR d'une Renault Clio II diesel.

Voyons comment remplacer la vanne EGR d'une Renault Clio II (évidemment diesel). Lorsque nous achetons la nouvelle vanne, il est très important d'acheter également le joint : nous pouvons trouver le kit sur Amazon avec le code B09P1HB4Z5 au prix de 33,98 euros, livraison gratuite pour les clients Prime.

Ouvrons le capot : le moteur doit être froid. Débranchons le câble négatif de la batterie, puis déconnectons les connecteurs électriques du débitmètre.

Desserrons le collier du tuyau qui va au turbo et déverrouillons les crochets de la boîte à air. Pour retirer la vieille vanne EGR, débranchons le connecteur électrique, enlevons la vanne, en utilisant éventuellement un tournevis pour faire levier - avec précaution.

La vanne est fragile - nettoyons soigneusement le siège du collecteur, en faisant attention à où tombent les résidus, qui sont dangereux pour le moteur.

Retirons l'ancien joint et inspectons et nettoyons le collecteur d'admission où se fixe la vanne : utilisons un nettoyant spécifique et une brosse pour enlever le plus de saleté possible. Installons le nouveau joint puis la nouvelle vanne, vissons à la main les deux premiers écrous, puis serrons à 25 Nm. Reconnectons le connecteur électrique.

Remontons la boîte à air et tous les connecteurs électriques ; reconnectons la batterie et démarrons le moteur. Vérifions qu'il n'y a pas de fuites d'air. Après le remplacement, il est conseillé de réinitialiser les adaptations de l'unité de contrôle avec un outil de diagnostic OBD2.