Comment changer les disques et les plaquettes de frein arrière de la Renault Clio.

Sur la Renault Clio, le travail commence par la présentation du nouveau kit de freins, puis on passe immédiatement à la voiture : on prend la roue arrière et le véhicule est soulevé pour travailler en toute sécurité. Avant de démonter le système, la vidéo montre également un passage dans l'habitacle avec le levier du frein à main, car à l'arrière c'est un point qui peut influencer lorsque vous devez faire tourner et libérer le groupe de frein. Avec la roue retirée, sur la Renault Clio, on entre dans la partie "mécanique" : on intervient sur l'étrier arrière avec la clé et on dévisse les fixations, ainsi l'étrier peut être déplacé et on parvient à retirer le jeu de plaquettes. Le travail se poursuit sur le support d'étrier et la zone du disque : dans la vidéo, on voit clairement le disque en vue et les opérations pour le libérer et le remplacer. Avant de remonter, sur la Renault Clio, le disque neuf et un composant/élément neuf du kit sont également montrés (ils sont posés sur le banc avec la boîte), puis on revient sur le véhicule pour tout refermer dans l'ordre. On remet le disque et les supports, puis on repositionne l'étrier et on ferme le tout avec les serrages finaux ; dans la vidéo apparaît également l'indication de serrage avec clé dynamométrique, soulignant que le serrage final ne doit pas être fait "au feeling". Dans la partie finale, sur la Renault Clio, le bouchon du réservoir de liquide de frein dans le compartiment moteur est cadré, car lorsque l'on réintroduit les pistons, le niveau peut changer. Juste après, on voit le contrôle final depuis le poste de conduite, avec la pression sur la pédale de frein pour remettre le système en appui avant de remettre la voiture sur la route.