Utilisation des différents systèmes de recharge de la Renault Zoe

Voyons comment effectuer la recharge de la Renault Zoe : elle est équipée d'un connecteur combiné qui prend en charge à la fois la recharge en courant alternatif (AC) et en courant continu (DC). Dans le coffre, il y a des câbles de recharge : celui avec la prise de type 2 est le câble le plus courant pour un usage quotidien et est utilisé pour les wallbox domestiques et les bornes publiques standard. Le câble de recharge B (avec prise Schuko) est celui pour les prises domestiques normales, une méthode de recharge plus lente, à utiliser lorsque d'autres options ne sont pas disponibles. Le véhicule doit être éteint et le frein à main engagé. Ouvrez le capot, connectez le câble d'abord à la borne, puis à la voiture. Des voyants s'allumeront : le voyant jaune indique un contrôle en cours entre le véhicule et la borne ; bleu clignotant : recharge en cours. Vert fixe : recharge terminée. Rouge fixe : dysfonctionnement. Pendant la recharge, le câble se bloque automatiquement pour éviter les déconnexions, et vous pouvez suivre l'avancement de la recharge depuis le tableau de bord. Pour la recharge rapide en DC, ouvrez le plus petit capot et utilisez le câble lourd fixé à la borne, pas vos câbles personnels. Pour déconnecter le câble, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande, puis vous avez 30 secondes pour déverrouiller physiquement le câble de la voiture, tirez sur le câble pour le retirer, fermez les capots, déconnectez le câble de la borne ou de la prise de courant, et rangez le câble dans le coffre.