Vérification du fonctionnement des injecteurs et remplacement

Si le moteur a du mal à démarrer et tourne de manière très irrégulière en émettant beaucoup de fumée blanche par l'échappement, cela signifie qu'il y a un problème de pulvérisation du gazole, c'est-à-dire qu'un ou plusieurs injecteurs ne fonctionnent pas correctement ; commencez par vérifier que le gazole arrive correctement à chaque injecteur : dévissez l'écrou du tuyau d'alimentation et essayez de démarrer le moteur : si le gazole sort de tous les tuyaux, cela signifie qu'il arrive régulièrement à chaque injecteur ; effectuez ensuite une vérification du retour : débranchez les petits tuyaux de retour en appliquant un autre tuyau à insérer dans un récipient pour la collecte du gazole et évaluez son volume : démarrez le moteur éventuellement avec l'aide d'un spray de démarrage et laissez-le tourner pendant cinq minutes ; les injecteurs pour lesquels le récipient est le plus plein ne pulvérisent pas et n'injectent pas de gazole dans la chambre de combustion : ils doivent donc être remplacés.

Dévissez les tuyaux d'alimentation, débranchez les connecteurs, dévissez la goupille de fixation de l'injecteur, retirez la fixation puis l'injecteur ; installez les nouveaux en prenant note du code en procédant à l'inverse.

En répétant le contrôle du retour, vous constaterez que les deux nouveaux injecteurs récupèrent très peu tandis que les deux autres non : il aurait donc été opportun d'intervenir sur les quatre injecteurs.