Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos

Remplacement des plaquettes de frein avant

Modèle: Renault Megane Megane 1 - Années 1995-2003
Pièce: Plaquettes de frein

Avant de soulever la voiture, desserrez les boulons de fixation de la roue sans les dévisser complètement ; soulevez ensuite la voiture en la sécurisant sur des chandelles plutôt que sur le cric ; terminez le démontage de la roue pour accéder à l'étrier de frein ; dévissez alors uniquement le boulon inférieur de fixation de l'étrier et faites-le pivoter vers le haut, retirez les anciennes plaquettes, nettoyez les plaques de glissement avec une brosse métallique plutôt qu'avec un tournevis ; appliquez ensuite le capteur d'usure sur les nouvelles plaquettes et installez-les dans leur emplacement respectif ; faites rentrer le piston de l'étrier et repositionnez-le en serrant le boulon de fixation ; procédez de la même manière sur l'autre roue, pompez sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle offre la bonne résistance et vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir.

Mis à jour le 17 February 2026 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

Renault Megane (1995-2003 / Megane 1) Une fois la voiture levée, démontez la roue avant pour accéder à l'étrier de frein ; débranchez la prise du capteur d'usure et procédez au démontage …
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Voyons le remplacement des plaquettes de frein arrière d'une Mégane. Nous soulevons la voiture sur un pont à colonnes avec les broches respectives. N…
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Après avoir démonté la roue, avec deux clés, desserrez les deux écrous de maintien des mâchoires et, à l'aide d'une clé à cliquet, retirez complèteme…

Autres guides susceptibles de vous intéresser

Comment retirer le FAP sur une Citroen C4

Voyons dans cette vidéo comment enlever le FAP sur une Citroen C4. Soulevez le capot et mettez-le en sécurité, puis, avec une clé fixe, dévissez le boulon de blocage du capteur DPF, puis retirez les goupilles de serrage de celui-ci. Une fois la pièce démontée de son siège, nous allons détacher les différents câblages et tuyaux présents sur le Fap à l'aide d'un tournevis. Nous démontons les différents composants du FAP et les nettoyons avec un produit spécial pour le nettoyage des pièces mécaniques. Une fois la pièce remise à neuf, nous assemblons les pièces. Enfin on remonte le DPF dans le compartiment moteur, avec toutes les goupilles et les pièces jointes.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos