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    4. : Comment remplacer l'horloge analogique sur Suzuki Samurai

Suzuki Samurai - Tutoriel vidéo

Modèle: Suzuki Samurai Sj40, JA, JB, Sj30 - Années 1989-2003
Pièce: Combiné d'instruments
Opération: Comment remplacer l'horloge analogique sur Suzuki Samurai

Aujourd'hui, nous allons vous montrer un entretien très simple. Pour retirer l'horloge analogique centrale de votre Suzuki Samurai il vous suffit d'utiliser un levier en plastique (pas en fer !) ou un petit tournevis faisant sortir le boitier. Faites levier tout autour du plastique de la montre en soulevant doucement. Déconnectez la connexion (liée à l'éclairage de l'horloge) et connectez la nouvelle pièce que vous avez achetée. Remettez-la dans son logement en la poussant délicatement dans chaque partie de la nouvelle montre, afin de ne pas l'endommager. Nettoyez et vérifiez que les mains fonctionnent correctement.


Posté le 18 February 2024 by ScegliAuto

Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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