Tesla Model X - Essai routier [électrique]

La Model X est le modèle électrique que Tesla a produit comme crossover avec des caractéristiques aérodynamiques d'un coupé. Cette automobile présente une carrosserie extrêmement lisse et des intérieurs très spacieux pouvant accueillir jusqu'à sept passagers. Elle a des performances remarquables, par exemple, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes grâce à un moteur d'environ 460 chevaux et, surtout, à un couple de presque 1 000 Newton/mètres, disponible immédiatement. En plus des performances, elle dispose de solutions technologiques de pointe. La porte s'ouvre automatiquement à l'approche de la voiture et se ferme lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Le moteur s'allume et il suffit de mettre le levier de vitesse sur D pour partir. Les portes arrière sont en ailes de mouette. Elle présente également des coffres très spacieux et un pare-brise avant très large. À l'intérieur, nous trouvons une super tablette qui regroupe tout l'ordinateur de bord contrôlant chaque fonction de la voiture. Le logiciel est mise à jour et, avec d'autres accessoires, pourrait, à l'avenir, améliorer l'assistance à la conduite jusqu'à, théoriquement, la conduite automatisée. Son autonomie est déclarée entre 417 et 512 km et la recharge peut être effectuée dans les nombreux distributeurs présents en France mais, naturellement, aussi à domicile. Les temps de recharge sont d'environ une demi-heure pour une autonomie entre 130 et 270 km, selon la puissance du chargeur. Le coût varie, en fonction de la version et des options, entre 105 000 et 170 000 euros.