L'importance de monter un système de récupération des vapeurs d'huile.

Dans cette vidéo, nous pouvons voir comment monter un réservoir de récupération des vapeurs d'huile. Dans ce cas, il s'agit d'une Toyota IQ, mais la procédure est valable pour tous les véhicules. On peut trouver la pièce par exemple sur Amazon avec le code B0B4P51VMR au prix de 28,90 euros, complet avec tous les accessoires, livraison gratuite. Il s'agit d'un dispositif qui filtre les vapeurs d'huile générées par le moteur, et empêche les résidus d'huile d'entrer dans l'admission, salissant le papillon des gaz, les soupapes et les capteurs. De cette manière, les vapeurs ne sont pas dispersées, mais brûlées dans la chambre de combustion. Il est avantageux de le monter sur des moteurs très utilisés, qui avec l'usure augmentent les vapeurs d'huile qui salissent l'admission. Il se connecte au tuyau qui part du couvercle des culbuteurs ou du bloc moteur (d'où sortent les vapeurs) et en sortie se reconnecte au tuyau d'admission du moteur : une spirale interne crée de la turbulence, séparant les particules d'huile de la vapeur ; l'huile décantée s'accumule dans le fond et peut être vidée périodiquement. Pour l'installation, on connecte le tuyau d'origine de récupération des vapeurs, on monte le décanteur dans un endroit accessible, on connecte les tuyaux avec du mastic d'étanchéité et on fixe le dispositif avec du ruban adhésif double face ou des colliers. Pour les moteurs atmosphériques, le décanteur de base suffit, tandis que pour les moteurs turbo, une soupape de retenue est également nécessaire pour éviter que la pression du turbo pousse l'huile vers le moteur.