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Comment fonctionne le système 4WD du Toyota RAV4

Modèle: Toyota Rav 4 MK 3, Xa30 - Années 2006-2013
Pièce: Contrôles et entretien

Dans cette vidéo, vous verrez que, contrairement aux tout-terrain traditionnels avec blocage de différentiel, le RAV4 dispose d'un système intelligent et principalement avant qui intervient automatiquement lorsque nécessaire. En effet, le concept de base est : "traction avant avec assistance", donc normalement le système est à 100 % sur les roues avant. Le 4WD entre en action automatiquement dans deux cas principaux : si les roues avant commencent à patiner (sur boue, gravier, ou en cas de forte pluie), et lors d'une accélération brusque. Le cœur du système est un connecteur de transmission (l'unité de contrôle du 4WD) situé à l'arrière. Ce composant n'est pas un différentiel verrouillable, mais contient un embrayage à contrôle électronique et des électromagnétiques. Les capteurs de la voiture détectent une différence de rotation entre les roues avant et arrière ; l'unité de contrôle envoie un courant électrique aux électromagnétiques (à l'intérieur du connecteur de transmission) qui attirent et compressent les disques de l'embrayage, envoyant un pourcentage de la puissance motrice (jusqu'à 50 %) à l'essieu arrière. Ce n'est pas un système pour tout-terrain extrême : il est conçu pour la sécurité et la stabilité sur des routes glissantes ou pour un tout-terrain léger.

Publié le 14 April 2026 by ScegliAuto

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