Démontage et entretien d'une batterie Toyota Hybrid

Voyons comment effectuer l'entretien d'une batterie de traction d'une Toyota Hybrid. Démontez le pack batterie, démontez et nettoyez tous les contacts, démontez cellule par cellule, en nettoyant tous les canaux où le ventilateur envoie l'air pour refroidir les cellules. Cela permet de préserver les cellules. Voyons d'abord comment déconnecter le fusible de la batterie de traction. Faites glisser la poignée du capuchon orange du fusible, puis tirez-le vers vous et retirez-le. Pour le remettre en place, suivez la même procédure à l'inverse. Il est essentiel d'entendre le clic du glissement, qui arme le fusible. Une fois le couvercle de la batterie retiré, vous constaterez qu'il est composé de plusieurs cellules, chacune ayant une tension de 7,2 Volts et pesant environ 1 kg. La batterie semble propre, mais la saleté s'accumule entre les connexions des cellules, où circule l'air. Certains contacts sont oxydés ; nous devrons les nettoyer un par un. S'ils sont sales, lorsque la température extérieure est très élevée et que l'air qui passe à l'intérieur ne parvient pas à refroidir les cellules, l'unité de commande n'active pas la batterie de traction, par crainte de surchauffe. Effectuer un bon entretien des cellules de la batterie signifie prolonger leur durée de vie. Les contacts sales et oxydés peuvent générer le redoutable "erreur système hybride", qui est le cauchemar de tous les propriétaires de voitures hybrides. En effet, les contacts communiquent ainsi des signaux erronés à l'unité de commande. Si c'est plutôt le ventilateur qui est sale, les pales s'encrassent et n'envoient plus suffisamment d'air aux cellules, qui peuvent surchauffer. Les tensions de chaque cellule individuelle sont ensuite vérifiées, et elles s'avèrent homogènes, y compris celles du centre - qui sont généralement les plus problématiques - donc elles sont en excellent état. Elles ont toutes été nettoyées à l'air comprimé. Le fait que l'intérieur du véhicule soit propre influence également la batterie de traction, car le ventilateur attire la saleté des tapis et de l'intérieur du véhicule ; donc si celui-ci est propre, la batterie le reste aussi. Les supports en plastique foncé au fond de la batterie sont essentiels, car ils permettent un bon circulation de l'air poussé par le ventilateur à l'intérieur de la batterie elle-même. S'ils ne sont pas présents, en été, le véhicule se bloque.