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Comment fonctionnent les systèmes de surveillance de la pression des pneus ?

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Les systèmes de surveillance de la pression des pneus se distinguent entre indirects (les plus simples) et directs (les plus avancés). Les systèmes indirects se basent sur le calcul effectué par les capteurs ABS sur le nombre de rotations effectuées par la roue : si la roue est dégonflée, elle aura un nombre de rotations inférieur aux autres, ce qui allumera le voyant et nous devrons nous arrêter et vérifier les quatre pneus pour déterminer lequel est celui avec le problème. Le système direct prévoit quant à lui qu'un capteur soit placé sur chaque pneu pour détecter la pression et l'envoyer au calculateur du véhicule. Lorsqu'un de ces capteurs détecte une pression inférieure à celle définie, il le signale et le calculateur nous indique quel pneu a perdu de la pression. De nombreux véhicules activent les capteurs seulement à partir d'une certaine vitesse, pour ne pas gaspiller inutilement la batterie, étant donné qu'elle ne peut pas être remplacée, mais tout l'appareil doit être remplacé.

Publié le 10 June 2025 by ScegliAuto

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