Les raisons pour lesquelles les porte-bagages sont bruyants

Dans cette animation, les raisons pour lesquelles les porte-bagages sont bruyants nous sont expliquées : tout d'abord, le flux d'air rencontre la partie frontale des barres, passant au-dessus et en dessous pour former des tourbillons ; si la barre est aérodynamique, les tourbillons seront moins importants et le bruit moins fort.

La forme optimale est celle arrondie à l'avant et allongée à l'arrière, appelée aile, qui fait en sorte que le flux ne crée pas de tourbillons, comme le montre le tableau.

Si nous avons des barres carrées et que nous ne voulons pas les changer, nous pouvons installer un déflecteur pour dévier les flux d'air, ou enrouler une corde élastique autour de la traverse pour disperser les flux. Le moyen le plus simple reste cependant de retirer les barres si nous ne les utilisons pas. Une deuxième cause de bruit peut être attribuée à une mauvaise installation ; dans la photo, on voit en effet des barres alaires montées à l'envers ! D'autres bruits peuvent être causés par des fentes qui se forment entre les barres et les objets transportés, ou par le manque de certains joints, créant ainsi l'effet de "sifflement". Rappelons également, lors de l'achat des barres, que les traverses saillantes sont certainement plus bruyantes que celles intégrées et affleurant le toit.

Si notre voiture a des barres de toit, rappelons-nous que les barres transversales sont moins bruyantes si elles sont déplacées le plus possible vers l'arrière du véhicule.