Conseils pour l'achat de pneus pour les véhicules commerciaux

Pour établir quel pneu est le plus adapté à notre véhicule utilitaire, nous devons rechercher l'indice de charge, qui doit être de 120 ou supérieur (ce qui signifie qu'il supporte plus de 1360 kg par pneu ; la catégorie de charge est "E" ou un numéro suivi de "ply". Par exemple, "10 ply" signifie 10 toiles : ils ont donc des flancs renforcés qui résistent à la flexion sous charge. Il est fondamental d'établir la résistance à la chaleur et à la déformation lors de longs trajets et des remorques. Si des charges lourdes sont transportées de manière continue, il faut éviter les Landstar CLX10 Rangelander A/T qui ont des flancs faibles et des problèmes de stabilité ; les Hankook Dynapro AT2 qui ont des flancs trop flexibles ; les Yokohama Geolander A/T G015, instables sous des charges lourdes. En revanche, les BF Goodrich HD Terrain T/A KT sont recommandés, car ils sont les premiers de leur catégorie en construction commerciale ; les Cooper Discoverer AT3 XTL offrent un excellent équilibre entre durabilité, stabilité et confort ; les Toyo Open Country AT3 sont équilibrés pour le travail et l'utilisation quotidienne ; les BFGoodrich all-terrain T/A KO3, offrent une résistance maximale, idéaux pour les terrains accidentés ; les Goodyear Wrangler Duratrac sont excellents pour le remorquage et le tout-terrain, mais bruyants sur l'asphalte. En règle générale, choisissons toujours des pneus avec marquage "E" ou "LT" (light truck).